學習語言其實對於一般人來說
應該是頗有難度，畢竟不是在自己身處的國度
環境使然，學習語言其實多少有一點阻礙
所以這時候書的力量就很重要了
透過閱讀，我們可以吸收最快速學習語言的方式
也透過閱讀，我們吸收他國文化的視野也會更寬廣
中英日韓即用會話這本我在博客來語言類專欄特價時買的一本好書
會有這個專欄看的出博客來的用新
學習語言有書的輔導，更重要的就是恆心跟毅力
多看一些該國語言的學習手冊
對於語言學習是很有幫助的
買書前，博客來貼心的問大家準備相關大綱與簡述
其實不用怕買到地雷書，其實學語言就是要多嘗試
只要這本書有教會你學習的重點就很值得囉～
這一本中英日韓即用會話
看過後，衷心覺得好看！
如果對於這類型書籍喜歡的朋友們，推薦中英日韓即用會話給你們
希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
集中、英、日、韓多語對照於一書，一書在手，無論到英語國家、日本或韓國等地，都足以應付基本的溝通。
須知：
作者： 彭伶楠、陳鈺、柳甫慶
新功能介紹- 出版社：商務
新功能介紹 - 出版日期：2006/05/01
- 語言：繁體中文
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熱點新聞搶先報
▲大部分網友力挺牛肉麵店的做法，「為什麼要為難店家呢」，但也有人認為業者不夠圓融。（圖／翻攝店家臉書）
生活中心／台北報導
一對夫妻帶小孩到台北市士林一間老字號牛肉麵店消費，點了兩碗麵、小菜和「一碗白飯」，但被店家告知沒單賣白飯，氣得當場離開，連煮好麵菜都不吃。業者無奈地說，做生意40幾年，「第一次遇到這種客人」。
老闆的兒子2日在「爆怨公社」臉書社團發文說，當時告知客人沒單賣白飯，就詢問要不要改成一碗100元的牛肉泡飯，「他們就感覺我們不客氣，結果麵都好了，菜也切好了，結果一句『我們不要了』就走了。」
「我不懂為什麼，因為我們不賣一碗店裡沒有單賣的白飯，就糟蹋我們用心做出來的食物。」老闆兒子表示，更扯的是，對方還在Google Map上留言說他們態度不友善、不賺錢的不賣，「店裡就是沒有這個項目，你要我們怎麼做？給你方便嗎？我們家賣了40幾年了，第一次遇到這種客人，爸爸說話口氣從頭到尾都沒有兇。」
▼消費者事後到牛肉麵店的Google Map「留一顆星評價」。（圖／翻攝店家Google Map）
消費者在店家的Google Map「給一顆星」留言，「帶著幼稚園的小孩進去用餐，點了兩碗麵和小菜，想點一碗白飯給小孩吃，老闆很不客氣地說『我們不賣白飯』（有賣牛肉泡飯100元），我們是客氣地問可以單點一碗白飯給小孩嗎？老闆，你很有個性，所以我們也很有個性地不吃走人，不會再來！第一次看到這種店家，不賺錢的不賣，態度不友善。」業者則回「您很有個性，麵點一點不開心走人，說店家不友善，請問您友善嗎?」
大部分網友力挺店家，「為什麼要為難店家呢」、「菜單沒有的東西硬要點，下次我要去拉麵店點一份菲力七分熟」、「菜單沒有還硬要不懂欸」、「因為如果今天賣你一次，以後有更多人來買，老闆可能因為多賣了一碗白飯，當客人要買100元的牛肉泡飯時候不夠飯了，老闆就少賺了」、「每間店都有店家的規則，不要去破壞，不要說什麼不懂通融，更不用在那要教人怎麼做」。
但也有人認為店家不夠圓融，「心軟，心硬，若我是老闆，這碗白飯肯定賣，畢竟只有少數客人，偶爾會有這種需求」、「感覺不會做生意」、「可以多溝通」。
對此，老闆兒子補充說，看到很多人質疑說為什麼有賣泡飯不單賣白飯，甚至直接裝一些給小孩，「不是我們不想給，當天已經是晚餐時間，我們飯當天也只有煮一小鍋，怎麼給？」
其他新聞
繼我國長榮航空後，全球第三大的美國聯合航空(United Airlines)也將汰除營運的波音747-400客機，聯航最後一班營運的747客機，在10月29日完成舊金山至夏威夷檀香山飛行後，正式退役。
聯合航空表示，747最後營運航班上午11時出發後，空服員會穿上70年代制服，提供「復古」餐點及服務等。舊金山至檀香山航線，正好是1970年7月聯航波音747首飛航線。
目前聯合航空旗下有20架747-400型客機，聯航在今年初宣布加速現有波音747機隊的退役。在汰除後，原本執飛航線將由新一代的空中巴士A350型與波音777型客機取代。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。過去，航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。
因此各大航空公司陸續將747客機退役。長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後，在8月24日舉行退役典禮。達美航空(Delta Air Lines)目前仍有5架波音747-400在執飛，已經確定將在11月份正式退役。
長榮規畫引進波音777與787客機接替747-400客機。在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛，目前華航有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。
隨著訂單不斷減少，波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，波音將會關閉747的生產線。
▲長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後，在8月24日舉行退役典禮。（圖／記者呂炯昌攝影 ）
▲在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。（圖／達志影像／美聯社）
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